Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Uutissuomalainen: Puolet tolppa­kameroista käräyttää vasta isosta ylinopeudesta

Vain noin 35 kameraa kuvaa myös alempia ylinopeuksia.

Uudenmallinen nopeusvalvontakamera Nelostiellä Sysmässä. 

Noin puolet Suomessa päällä olevista poliisin tolppakameroista käräyttää vasta varsin isosta ylinopeudesta, kertoi Uutissuomalainen torstaina.

Nämä kamerat kuvaavat ajokin vasta sitten, kun ylinopeutta on vähintään 21 kilometriä tunnissa eli päiväsakkokynnys ylittyy.

Ylinopeuksien puuttumiskynnystä nostamalla on voitu vähentää työkuormaa poliisin liikenneturvallisuus­keskuksessa. Asiasta kertoi Uutissuomalaiselle Helsingin poliisin liikennevalvonta­toiminnon johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein.

”Puuttumiskynnystä muutetaan säännöllisesti sen perusteella, kuinka paljon liikenneturvallisuus­keskuksessa on henkilökuntaa”, Pasterstein lisäsi.

Keskus käsittelee tolppakameroiden kuvat ja lähettää niiden perusteella seuraamuksen ajoneuvon haltijalle.

Suomessa on yli tuhat kameratolppaa, joissa poliisi kierrättää kameroita. Tolpissa on samanaikaisesti päällä keskimäärin noin 70 kameraa.

Nyt ilmeni, että niistä vain noin 35 kuvaa sakkonopeuksien ohella myös alempia ylinopeuksia. Nämä lievemmät rikkeet tuovat kuljettajalle joko liikennevirhemaksun tai huomautuksen.

Kameroille silti uusia tehtäviä?

Liikenneturvallisuuskeskus pystyi viime vuonna käsittelemään noin 130 000 ylinopeustapausta. Määrään vaikutti vuonna 2020 voimaan tullut tieliikennelain uudistus. Siihen liittynyt tietojärjestelmän muutos hidasti seuraamusten käsittelyä, minkä lisäksi keskuksen työntekijöitä on ollut Uutissuomalaisen mukaan myös sidottuna muihin töihin.

Poliisihallituksesta kerrottiin heinäkuussa STT:lle, että poliisi valmistelee tolppakameroilla tehtävän liikennevalvonnan laajentamista.

Ylinopeuksien lisäksi peltipoliiseilla pyritään vastedes kuvaamaan kännykän käyttöä, liian lähellä toista ajokkia ajamista sekä turvavyön käytöstä laistamista.

Poliisitarkastaja Heikki Ihalainen sanoi tuolloin, että peltipoliisien entistä monipuolisempi käyttö on valmisteilla uudemman mallisiin kameratolppiin. Niitä on Suomen maanteillä nykyisin noin 300.

Poliisihallitus ei vastannut torstaina iltapäivään mennessä STT:n kommenttipyyntöön juttua varten.

Lähde: Aamulehti.